Где я сейчас на маршруте?

Даты и места остановок

30.08.2010 - Греция (допилил 24 часа за рулем) - Израиль :)
29.08.2010 - Румыния, Болгария, Греция...
28.08.2010 - Польша, Словакия, Венгрия, Румыния
27.08.2010 - Беларусь - Польша
26.08.2010 - Беларусь, Минск
23-25.08.2010 - Москва
11 - 22.08.2010 - Харьков
10.08.2010 - Харьков
09.08.2010 - Саратов
08.08.2010 - Тольятти
07.08.2010 - Тольятти - Шадист
6.08.2010 - Курган
5.08.2010 - Омск
4.08.2010 - Новосибирск
3.08.2010 - Между Иркутском и Новосибирском
2.08.2010 - Иркутск - Байкальск
1.08.2010 - Чита - Игорь
31.07.2010 - Семиозерск
30.07.2010 - Белогорск - Олег Шультс
29.07.2010 - Хабаровск - Шаманы МС
28.07.2010 - Владивосток
27.07.2010 - Владивосток
26.07.2010 - Владивосток (Ангелы)
25.07.2010 - Хабаровск Шаманы
24.07.2010 - Бирабиджан
23.07.2010 - Бирабиджан
22.07.2010 - Чита
21.07.2010 - По дороге в Читу
20.07.2010 - Иркутск, Байкал
19.07.2010 - больше 200км до Иркутска
18.07.2010 - Красноярск
17.07.2010 - Новосибирск
16.07.2010 - Омск
15.07.2010 - Кургане
14.07.2010 - Уфа
13.07.2010 - Воронеж
12.07.2010 - Харьков
11.07.2010 - Херсон
10.07.2010 - Одесса
9.07.2010 - Болгария, Румыния, Молдова
8.07.2010 - Греция (старт)

Sunday, July 11, 2010

Украина: Одесса-Херсон

Проснулся, как обычно рано,часов в 8. Своими похождениями по квартире разбудил Сергея. Ольга уже ушла на работу. Сергей сделал мне завтрак на убой, который я так и не осилил, геркулесовая каша с молоком, то что надо по утру. За завтраком и общением, набросал в своем блокнотике планы на день.
Выехали на машине Сергея в город, немного покрутились по Одессе, заскочили на работу к Оле, самым наглым образом ее похитив, поехали на море! По дороге на пляж поделились взглядами относительно купальников и их необходимости вообще. Наши мнения сошлись, что тряпки это вообще лишнее. Так и залезли в море, сначала мы с Олей, которая совершенно без комплексов полезла в трусиках и топлесс, и я в трусах аля плавках, Сергея оставили на берегу с вещами и в качестве папарацы.
О море море черное! Как же я его люблю. Оно было прохладным для избалованного меня и бодрящим. Дав кролем десяток метров, выбрались не спеша на берег под чутким объективом камеры Сергея. И вот его очередь в воду в семейных трусах. Молодца ребята, никаких комплексов и заморочек!
Все это в темпе вальса, Ольге еще на работу, мне в дорогу, у Сергея тренировки. Отвезли Олю на работу, а сами по делам. Мото магазы! Заехали, присмотрели мне сумку на бак, вышло по очень хорошей цене сумка Гиви за 56 евро, пофоткались с каской Росси и в МотоДом.
И там у Сергея все знакомые, познакомил меня с продавцами, посмотрели и я посидел на разной технике. Опкопав все слюной, двинулись домой на сборы, время поджимало.
Я забыл дома свои перчатки, и уже было думал купить, но Сергей всячески присек эти попытки, отдав свои. Огромное спасибо Сергей, перчатки супер!

Собрались и на стоянку к моту. Подтянул цепь, смазал. Тепло попрощались с Сергеем и в дорогу на Херсон к Боде, главному на байкпост.ру

После Одесских пробок и наблюдения пары аварий авто, выбрался на трассу и погнал. Виды открываются шикарные!
В неспешном режиме добрался до Херсона и вот встреча друзей, Бодя и его подруга, Ким вышли мне ко мне. Теплый прием и пара фото. Мот на стоянку и помыться и отмечать день рождения Боди!
Стол ломился от разного рода вкусностей. Все по домашнему и в отличной обстановке, Бодя только успевал подкладывать мне приготовленные по случаю салаты, мясо с салом и еще много чего. От всего был в восторге и уплетал за обе щеки. Полегли спать рано, мне завтра на Харьков, подруге Боди на работу. Мне выделили их спальню с простынями в восточном стиле, драконы, иероглифы, очень красиво. Отрубился, как по команде отбой!
Все фото Одесса
Все фото Одесса-Херсон

Saturday, July 10, 2010

Болгария, Румыния, Молдова и Украина

Утро, встал раньше будильника, умылся, собрал вещи и в столовую мотеля, проверить если есть кто-то готовый сделать мне завтрак. Девушка которая встретила меня вчера уже во всю трудилась на кухне. С выбором из меню она мне немного помогла, и пока все готовиться я помчался перекидывать вещи из номера на мот.

Позавтракал, взял в дорогу бутылку воды и сандвич и в путь. До Софии добрался по петляющей меж гор дороге, было очень красиво, но останавливаться и фотографировать это великолепие не было времени, я понимал что каждая минута на счету, дорога предстояла совсем не короткая.
София, бесконечные пробки на конченой окружной. Жара, пыль, куча спешащих на работу болгар, но мне срочнее и обходя всех как могу, то обочина, то почти встречка, с матами и проклятиями выехал на трассу София - Рене и помчал.

Дорога супер, включил 110 и можно рассматривать местные пейзажы. Обожаю тунели, их на пути было штук 5, заехал внутрь, передохнул от жары и снова под солнышко. На автопилоте добрался до границы с Румынией. Залился и искать выезд в Румынию. Легко найдя границу, пересек ее вообще без проблем и вот Румыния.
Ехать предстояло снова через столицу, точнее ее окружную. Добрался до Бухареста и снова пробки и убитая дорога.
Через пол часа борьбы за выживание, добрался до трассы и тут начал накрапывать дождик. Туча висела почти надомной, в стороне было видно, как из нее выпадают тысячи капель, орошая землю. А впереди чистое небо, нам туда. Поддал газку, обгоняя тучи. И в очень спокойном режиме я в приграничном городе. Искать дорогу на границу с Молдовой-Украиной было совсем не просто. ГПС что-то показывал, поплутав по небольшому городку выехал в нужном направлении и пропилив км 10 нарываюсь на преграду на дороге и полицию. Оказывается все эти злые новости о том что река разлилась вовсе не очередная горячая новость СМИ, которые я все равно не смотрю, хорошо моя любимая предупредила, что на границе все плохо.
Пообщавшись с полицейским, который очень бодро отвечал на английском, понял что мне назад в город и по другой дороге. Каким то непостижимым образом добравшись до границы даже не понял что это она... Дорога туда ведет убитая однополоска, указателей что вот-вот граница вообще нет.
Как таковой блок пост в более менее нормальном состоянии, взяв мои документы мне сказали это на долго, я могу глушить мотор и ждать...
Скушал сандвич, пообщался с пограничником гоняющем на джиксере, минут через 10 получил документы и пожелания успехов на дороге, двинул на Молдавскую границу.
И вот начинается наш любимый совок! Родная речь погранца выбила из колеи. Русский я не слышил уже дня 3 и тут "Здравствуйте, ваши документы". Погранец вел себя немного дерзко, но поняв что угрозы я не представляю, тщательно и со знанием дела начал изучать мот и документы. Ощущение что сейчас будет что-то не так не покидало меня. Доки прошли, номер на раме сошелся. Смешная ситуация с моими доками на мот. У нас в Изралие документы на мот присылают на бумажке. Разумеется все на иврите, поэтому перед поездкой я пошел и сделал перевод на английский в транспортном бюро. Какую бумажку брать погранец долго определялся, вообще с недоверием относился ко всем моим бумажкам, а я недоумевал почему. Позже я это узнаю.
Что бы проехать 2 метра по Молдавии необходимо проехать метр до страховой, заплатить 10 евро за 2 недели страховки, и вернуться обратно на пост.
Страховка в кармане, на пост и снова платить, на этот раз пошлину за въезд. Даже не помню сколько это было, кажется в районе еще 5 евро, но железо они оказываеться не принимают. Вообще пипец. Повозмущался, но дал бумажку. Сдачу получил в гривнах, полный бред!
Вроде бы все оки, улетаю с блокпоста. И вот она рЫдна Украина! Стоп, мот на стоянку, и куча окошек в убитом здании. Куда мне идти никто сказать толком не может. В конце подошел к какому-то мужику который начал оформлять мот. И тут начался пресс на полную. Взял мои доки на мот он в хамской форме начал трясти ими передомной и говорить мол "что это за бумажки???", мне нужен пластик. Я пытался спокойным голосом ему дать понять, что у нас не пластиков, у нас бумажки и ничего я тут поделать не могу. Его финальная фраза "вроде евреи умные люди и не могут сделать пластик". Тут снова я что-то не прошел и начал бегать по границе в поисках куда же мне. И выясняется, что я вообще зря остановился, мне дальше... Пипец! Проклиная всю это систему в душе и в полный голос сел на мот и дальше. Вот наконец Украинская выездная граница.
Мот на стоянку, паспорта, доки на мот. И про меня забыли на минут 15.
Пока все оформляли, вставил украинскую симку, отзвонился любимой и Сергею с Ольгой, которые должны были меня встретить в Одессе. Вынесли доки и паспорт, все оки. Оформление томожни, где с меня не взяли не копейки, что приятно удивило. И вот я въезжаю в 12 ночи на Украину.
Сделал страховку на 15 дней за 26 гривен (около 4 долларов) и в путь.
Дорога просто АД!!! Указателей на Одессу ноль. ГПС сходит с ума теряясь в этом подобии дорог.
Это был ад и ужас! Дорога в жутком состоянии, ямы, колдобины. В очередной раз порадовался, что я на Африке, а не каком то стрите или спорте, эти бы уже по запчастям тут разлетелись.
А дальше все на автопилоте, найдя выезд на смех сквозь слезы "трассу" на Одессу еду и матерюсь. Через км 5, посреди ничего начинает хныкать двигатель... Думаю видимо бензин, хотя рановато вроде, переключил на резерв и тут... клин заднего колеса! Слава Африке!!! Она при клине едет тупо прямо. Остановился и о боже... палатка залетела в заднее колесо, спальник вообще улетел. Вытащив палатку, осмотрел мот, поматерился и в путь.
Дальше дорога в ад и 110. Меньше ехать нереально, на 80 ловишь все дырки, а на 110 и пролетаешь.
И наконец спустя 20 часов в дороге Одесса, Сергей и Ольга! Я зомби с выпученными глазами, еле стою на ногах, но доволен как черт что добрался!
Мот определили на платную стоянку и к ним домой.
Накормили, напоили и видя моя состояние в 4 утра живо уложили меня спать!

Friday, July 9, 2010

Последние деньки дома, отлет и встреча Африки

Дни перед полетом проходили в неспешном ритме сна, прогулок и закрывания разного рода дел.
И вот ночь 30 мая, последние сборы вещей, и в путь. Поезд, аэропорт, и Афины. С прошлой поездки было вынесено очень много опыта, поэтому никаких проблем с поиском гостиницы, пропитанием и нахождением того, где находиться мой байк в порту не было.
Поселился в ту же гостиницу не в самих Афинах, а в портовом городе Пиреос. 40 евро и номер мой.
Скинул вещи, помылся и на прогулку. Перекусил, поймал вай-фай, посидел в сетке, отправил сообщение родителям, пообщался с любимой.
Вернулся в номер и завалился спать. Вечером ужин и снова пойманный вай-фай, и общение с байкерами, знакомыми и любимой. Обожаю цивилизацию, можно поймать вай-фай!

И вот он момент! Иду в 7 утра по порту, и очень издалека вижу свою Африку, ура, сердце бьется в темпе R&B.
Подошел, осмотрел, все отлично. И тут начались терки... Подождите пока оформят бумаги, пришли оформители, сказали что с меня не много не мало 100 евро и что еще хуже офисные крысы будут через 2 часа.
Перепаковал сумки, переоделся в более байкерский вид. Подключил прикуриватель и ожидание, когда же они сподобятся...
Ожидание продлилось почти 3 часа. А времени у меня в обрез, надо успеть к 15 июля в Тольятти.
Получил доки, байк к этому времени был готов к бою, сажусь и пытаюсь выехать. Тут у выезда какой-то мужик не находит номер моего байка в своих списках и посылает обратно. Причем все это очень в дерзкой манере. Ну дерзить, так дерзить, это мы тоже умеем. Еду обратно вижу въезд в порт, и через него. Все же оплачено и сделано.
Вылетаю в пробки Афин, такие пробаки, что даже я иногда стоял. Жара как обычно, даже вентилятор на радиаторе начинает крутиться. Еще чуть чуть и я на трассе.
Не знаю почему, но ведь я ездил по этой трассе в прошлом путешествии, в этот раз оно мне показалось совсем другим. Глазея по сторонам пролетел Грецию.
Граница Греция-Болгария, попросили только загран паспорт. Пограничник долго его изучал, видимо ему понравилось кол-во печатей в нем, а там есть на что посмотреть. Налюбовавшись или найдя свободное место щелкнул печатью.
Прорубив немного по Болгарии решил остановиться, ибо чувствовал усталость и голод. Заехал в первый попавшийся мотель на дороге, цена приятно удивила 11 евро. Ужин вышел в 9 евро и так что я наелся до отвала. Болгария рулит!
Планы на завтра... попытаться добраться до Украины и пройти границу.
Все фото в полном размере

Вместо вступления перед поездкой...

TRACKTOR BOWLING, МАКСИ-СИНГЛ "НИ ШАГУ НАЗАД" (2009)
----------------------------------------------------

НИ ШАГУ НАЗАД

В твоих глазах - суть бытия
Твоя борьба - смысл
В твоих руках - вера в себя...

Ведь твоя судьба - ты сам, и только так
Свою волю и свой гнев собрав в кулак
Ты продолжаешь бой
За право быть собой
Лишь ценой ошибок и преград
Ты познаешь вкус побед и боль утрат
Каким бы ни был счет
В жизни очень важно сделать шаг вперед
И ни шагу назад

Ни шагу назад

Ведь твоя судьба - ты сам, и только так
Ты узнаешь кто твой друг, а кто твой враг
А потом найдешь свой путь в себе самом
Между добром и злом
Быть собой и до конца идти в отказ
Против правил, против тех, кто против нас
На пределе своих сил идти вперед
И кто знает, кто кого переживет
Прямо здесь и сейчас

Искать свою правду, идти до конца
Вперед, по прямой и ни шагу назад
Играть против правил на свой риск и страх
И верить, что всё в твоих руках

В твоих глазах - суть бытия
Твоя борьба - смысл
В твоих руках - вера в себя
Твоя судьба - ты сам

Твоя судьба - ты сам!
Лишь ты сам!

Прямо здесь и сейчас!
И ни шагу назад!

Искать свою правду, идти до конца
Вперед, по прямой и ни шагу назад
Играть против правил на свой риск и страх
И верить, что всё в твоих руках
----------------------------------------------------




Thursday, July 1, 2010

Отплыв байка

8:30 будильник приказал живо вставать! Спать хотелось нереально, поэтому позволил себе поваляться еще минут пять :)
Энеджайзер заработал! Умыться, завтрак, еще раз умыться, вроде живой :) Время поджимало, но в этот раз было гораздо лучше, чем в прошлый, когда в день отплыва я менял цепь и делал последние приготовления. Кроме того можно было расслабиться насчет забытых вещей, еще 3 дня в запасе до отлета, главное голову не забыть.
Спустился в гараж, промелькнула мысль - и как я сейчас со всем ЭТИМ буду ехать в порт. Да и бог с ним с портом, мне так до Владика катиться.
Выкатил слоника, сфоткал и на бой в городские пробки. Жестить с такой поклажей было не аэй, но и ехать спокойно не получалось.
Добрался до порта быстро. В этот раз мне сказали остановиться возле фирмы через которую я плыл, а не сразу въезжать в порт. Остановился под оффисом, посреди нижней Хайфы. Погода кайф, лупит солнце, в теньке можно медленно плавиться, а под солнышком на ура варить кофе и делать яичницу, без дыма и огня.
Звонок в фирму: "я на месте, что дальше?", а дальше поднимайся к нам в оффис... Какой оффис у меня тут мот нагружен по самые уши, оставлять все это посреди улицы не хотелось, но пришлось. Попросил девушку из тур. агентства напротив присмотреть за моим мотом.
В офисе мне сообщили, что перед тем как я заеду надо оплатить пошлину в порту и топать туда придется пешком, благо через дорогу.
Взяв все документы попытался прорваться в порт, но попал на систему замкнутого круга, что бы зайти мне нужен человек который оформляет документы, при этом он уверяет меня, что он не нужен и я могу зайти. Все эти терки заняли еще часик, после чего меня таки пустили. Оплатил 82 шекеля и вернулся в офис. Мне пожелали удачной дороги и уже на моте в порт. Заехал, оформил документы, поставил слоника на паром.
Сделал пару фоток, только когда приехал заметил, какой у меня классный сосед по парковке. Еще одна Африка. Думаю им будет что обсудить, темными морскими ночами.
И домой.
На этом можно было бы закончить историю, но будет пост скриптум.
Как я сказал в самом начале, жара стояла ненормальная, да еще и я в куртке и с каской, пришлось попотеть немного. Мозг уже не думает и мысли только две: душ и поспать пару часиков...
Приехал домой, вышел из автобуса, поднимаюсь на 3 этаж домой, стою перед дверью, руку в карман куртки где лежат все ключи... КЛЮЧЕЙ НЕТ!!! вообще никаких. Ни от гаража, ни от мота, ни от квартиры. Ну да не беда может в другом кармане. А там все это время лежал конверт длинный пластиковый, в котором все документы на мотоцикл и мои 2 загран паспорта. Снимаю куртку с плеча, поворачиваю другой стороной... КОНВЕРТА НЕТ!!! фак! Быстро начинаю соображать, что скорее всего он выпал в автобусе или при подъеме домой. Пулей вылетаю на улицу. В голове проносятся мысли "что сейчас делать, куда звонить", дальше мысли потекли совсем в негативное русло... сегодня вторая половина четверга, гос. офисы уже закрыты, дальше пятница и суббота, а в воскресенье мне улетать...
Выбежал на улицу, конверта не вижу... стою в полном замешательстве. И тут решил еще раз глянуть куртку... УРА! вот конверт, сую руку в карман с ключами и ключи все до единого на месте! Это же надо было такой флэшбэк получить, попал на пару минут в альтернативную реальность похоже.
Со спокойной душой вернулся домой! Душ, перекусить и спать...

Шлем, Сигналка и Сборы

Что мы имеем... 4 часа вечера, меняю колодки задние. Отдых после этого часик и снова в гараж, на этот раз разбирать провода от сигналки...

С сигнализацией история такая. Как-то спустя 4 года владения Африкой, я нашел себя на работе со cдохшим аккумулятором. Но пока я понял, что он сдох я успел побегать с Африкой часик. Потом еще попытался людей погонять. После долгих мытарств и попыток хоть как то уехать с работы была сделана фатальная ошибка! Я подумал может это сигнализация порит что-то и отсоединил коннектор от мозгов. После этого разумеется мот вообще перестал реагировать на стартер (а я наивный забыл об этом), после чего все же вернул на место, потом и аккумулятор подвезли в лице Миши Хахамики, и Заур приехал помочь чем мог. Но фишка в том, что после того как коннектор бог знает какой давности я разъединил, он стал шататься и контакт между каким-то или какими-то из 12 штырьков нарушился.
Сигналка сходила с ума очень некрасиво надо сказать... когда я это увидел в первый раз, моему удивлению не было предела :) Подъезжаю к знакомому в магазин уже под вечер после работы, поворачиваю ключ в замке из положения включено на выключено и тут загораются все 4 поворотника 8-0 ... Поворачиваю ключ на включение, тухнут... выключаю зажигаются. В общем доехал домой, выключаю и все ок! Ненавижу электричество и электронику :)
Ехать с такой проблемой было не реально, но последние 3 месяца я не пользовался сигнализацией и все было нормально. Этой проблемы не было. Почему, я тоже могу только догадываться, но вот как только я начал пользоваться сигнализацией проблема вернулась... и вернулась за день до отплыва, когда я приехал на встречу русских байкеров в Хайфе и эта ерунда сработала, да еще и динамик орать начал на всю улицу :(
Было решено срочно убрать коннектор и соединить все провода между собой.
Началось это в 6 вечера, но мне надо было еще забрать каску.
Где-то в 10 забираю каску, пол работы с сигналкой сделано. Пока добрался домой было уже часов 12.



Полный фото-отчет по каске! Спасибо СЛОН! Все в восторге, и я :)

Пообщался с любимой девушкой пол часика, что подняло мне настроение и пошел дальше ваять...

А вот картина маслом, где-то час ночи... вещи не собраны мот в веселом состоянии, кишки наружу :)

Часа в 3 закончил все клипать, паять, слеплять.

Принес 2 сумки... начал собирать туда все свои пожитки. Вышло нормально, 2 сумки + палатка и спальник. Думаю это все в процессе поездки утерясется, и часть останеться у кого-то в гостях :)

Где-то в 4:30, приполз домой и спать...

Не прошло и 3.5 часа, как завыл мой будильник. Неужели в порт...

Tuesday, June 29, 2010

Последние приготовления

Смазать, заменить, подтянуть, подмазать...

Все это специально откладывалось до последнего, если была такая возможность, чтобы не накручивать лишних километров на новых расходниках по Израилю.


Замены цепи и звезд. Взял самую крутую цепь, которая в оригинале идет кажется на CBR900 - RK 525 GXW. Надеюсь если я за ней буду мега ухаживать она пробегает у меня всю поездку :)

Свечи, поставил не обычные а NGK Iridium. У них в отличии от обычных лучше искра, и точнее, так как головка не большая, а как иголка. Но есть мнение, что они привередливы к бензину. Поживем увидим. После того как поменял и завел, мот запел соловьем!

Пока менял звезды, заметил, что задние колодки у меня подходят к концу. Заказал, получить должен завтра.

Подмазал тросики сцепления и газа, а так же ручку газа, стала бегать резвее!

Прикупил себе 3 камеры (перед и зад) и еще с собой будет аптечка для проколов.

Поставил прикуриватель, в основном нужный мне для GPS навигатора.

Накупил 3 тросика сцепления, плюс один новый в новом кожухе, а то что-то после поездки в Европу было время когда они рвались каждый месяц.

Взял новые штаны дождевика, моим уже пора на пенсию, она свое 10 лет отбегали. Но возьму и их, кто знает что за дожди будут :)

Давно хотел, но жаба давила наколенники, взял для поездки Sinisalo Radical, тут их не использую, тупо лень :)

Еще из боекомплекта запчастей: новый ручки сцепление и тормоз, все подшипники (переднее заднее колесо и рулевые).

С собой будут все инструменты, для полного разбора байка.

ПроПиаРил себя немножко, отослав около 50 писем в разные СМИ интернетные. Около 10 из них в Израиле, остальные 40 на Украине. На Россию пока меня не хватило, большая она :)

Friday, June 25, 2010

Замена обода

Обод у меня пошел трещинами в нескольких местах посередине, там где входит спица.


Все кто в теме, и слышал об этом твердили в один голос, что необходимо СРОЧНО менять обод перед такой поездкой!

Я пытался отыскать обод на ебае, но что-то вечно не клеилось заказать. Где-то в феврале этого года попытался найти обод в Израиле, но у нас полная противоположность Греции, т.е. "в израиловке ничего нет". Попытался пробить через поставщика вообще всех ободов, но он сказал, что везет из Штатов, а так как туда Африку не завозили, то и ободов для нее там нет.

Время шло... дошло до 18.06.2010, когда на мини пикничке байкеров, я вспомнил про обод, и тут меня ошарашил один знакомый, который сказал, да в чем проблема, позвони славке и закажи... Я объяснил, что обод от Африки, на каждом углу не валяется, но славке позвонил в тот же вечер, был приятно удивлен, что обод есть. Заказали в воскресенье (у нас рабочий день), в понедельник с утра рванул его забирать и ставить.

Мастер-спицовщик... это отдельная песня. Дал мне его телефон тот же человек (Натан), что и посоветовал купить обод. Добавив, что человек профи, и сделал ему колесо для КТМ вообще идеально. Что же, судьбу испытывать за 2 недели до отплыва не хотелось и я созвонившись с мастером, договорился о дате.

Понедельник, дорога Хайфа - Тел-Авив, забираю упакованный обод, спрашиваю на всякий случай: "может открыть... а то ведь всякое бывает", на что получаю заверение, что все тип-топ, они там типа знают что отсылают на складе. Беру обод, и пулей к мастеру.

Это в 10-15 минутах езды от Тел-Авива, но попадаешь в другой мир... если в Тел-Авиве движняк, пробки, народу кучи... то тут обычная деревня, 2 дома и одна улица.
Подъехал, познакомился с мастером, загнал байк, поставили на рампу.

Первый раз в жизни разбирал свою Африку в таких классных условиях :)
Колесеко снято, покрышка открыта. Отдаю колесо мастеру...

Он его покрутил в руках и тут оказывается, что разбирать спици должен я... А если он, то цена подлетает вместо 250 шекелей, до 380. Я подумал, что время есть я и сам разберу, не гордый :)

Но решил если такое дело, то давайка мы сначала сравним таки обод который нам привезли. Распаковываю обод... Он его приставляет, и тут я реально вижу, как прозрение "ОБОД ДРУГОЙ!!!"! Я в этом ничего не понимаю, но я видел что дырки идут под другим углом, на что получил заверения от мастера, что мол "ВСЕ ОК!". Если мастер сказал, то куда уж мне... (надо было все это записывать на диктофон и видео камеру, для протокола!).

Попросил его показать, как их вообще разбирать, где крутить, что держать. Через минут 5 открутил 1 спицу... через минуту вторую... через сек 50 третью. И тут этот умник, довольным таким голоском, сообщает: "Ты будешь до вечера их разбирать...". Я немного опешил от такого оскорбительного отношения, но виду не подал, мало ли, прикинул 36 спиц, если даже на каждую по 2 минуты, это чуть больше часа. Проскочила мысля дать раскручивать ему, но сдержался.

С каждой спицей, дело шло быстрее и веселее... разобрал штук 30, и тут началось... Одна спица "пум!", лопнула :( В общем-то это было не мега страшно, так как спицы все равно ставить новые, но просто обидно стало. Взялся за дело аккуратнее, одну открутил, следующую сломал. Видимо дело было не в том, как я это делал, а в старости металла, мне сказали, что это нормально, лопающиеся спицы через 12 лет использования. Поэтому я и не сильно расстроился.
Через час ровно, обод был полностью разобран. Потери, 2 старые спицы лопнули.
Отдаю это все мастеру иду пить водичку и сидеть на стульчике в ожидании :)

Прошло минут 10, он все подготовил, почистил старые спицы, смазал маслом, и уже приноровился вставлять. Я тут я слышу его просьбу подойти...
Оказывается обод новый не тот... Я как стоял, так и сел... Сообщил ему, что я ему это сказал еще в самом начале! ех.... мастер!
Звоню в магазин (мото-дипот), объясняю ситуевину, и жду предложений решения проблемы... Решили, что за ободом заедут, возьмут и мой старый для сравнения, и на склад. Я начал молить всех богов, что бы у них был обод... Можно было поставить и тот, что привезли, но пришлось бы рассверливать дырки, а это не очень здорово и "мастер" денег еще попросил за это (о том что я сразу сказал, что обод не тот, он не вспомнил).

Приехали, забрали оба обода, мой для примера, через час получаем обод, который непонятно почему мастер сразу забраковал, а потом еще раз все вместе посмотрели и он куда как больше прежнего подходит, у нас руках уже 3 обода, и было с чем сравнить.

Решили оставить последний вариант. Мастер начал вставлять спицы. Я снова пошел отсиживать пятую точку, на абсолютно неудобном стуле, в попытках заснуть.
Не прошло и 10 минут, снова зовет... Ну думаю снова лажа какая-то, уже начинаю привыкать.

Спицы не подходят... Звонок в магазин, там спиц моего размера нет! Причем это главный магазин где есть спицы вообще во всей стране. Уже бродят мысли, что это судьба и о Владике я могу только мечтать...
Начинается снова работа мозга, что делать???

Решений нашлось несколько, он пытается закрыть как есть, надо ехать к поставщику хонды и искать там, можно попытаться еще раз поискать спицы в Тел-Авиве самому.
Я сказал, закрывай, как есть! Сам решил, что главное домой доберусь, а там разберемся. Попытка закрыть у него не вышла, и тогда было принято решение отложить все на завтра... Мастер уезжал на какие-то там курсы.

Часть 2... я постараюсь покороче, не знаю кто вообще до этого момента дочитал, в комментах черкните :)

Переночевал у своих друзей в центре, за что им большое спасибо, ездить на поезде 1.5 часа домой и обратно утром не хотелось совсем. В 10 утра уже прибыл в главный склад Хонды. Спиц нет! Заказывать от 2 недель до месяца и цена... 270 баксов только за спицы! Поехал искать в Тел-Авиве... Обощел 3-4 магазина, ничего, в конце дошел до финальной точки, и там оказались спицы, но прямые и на 5 мм короче. Все эти хождения в спортивном ритме, в 40 градусную жару с каской и курткой, в тяжелых ботинках. На майке уже не один след пота, вообще рисунок из соли. Взял что было и поехал к мастеру. Приехал, он начал шевелиться... закрыл колесо, как мог, не использовав не 1 спицы из 28 которые я привез. Вручил мне обод, я все поставил на место, установил колесо на мот, и тут он объявляет, цена 500 шек! Интересно с чего бы если речь в начале шла о 250... После припераний, на которые у меня уже не было сил, я отдал ему 500, и уехал.

Добрался домой, где-то 150км, все на месте. Аминь, будем надеяться, что так будет и дальше... При возможности надо будет поменять спицы.

Еще фото в пикасе

Thursday, June 24, 2010

Каска - Раскраска

Через день после отсылки фоток каски, я получил вот такие наброски...

В общем после обсуждений, пришли к нечта другому...


Отвез каску. Посмотрел его работы, они мне очень понравились. Слон реально рисует на всем, на чем рисуется, делает заказы, но для него это чисто хобби! Поэтому человек вкладывается в каждую работу с душой, и это видно из его рассказов.

Вот решил показать пару примеров его работ.




И вот спустя еще пару дней, получаю полуфабрикаты :)






Рекламная пауза!!!

Для тех , кому надоел внешний вид его старого шлема
(царапины,облезлая краска и лак);а также для тех , кто хочет
перекрасить новый! Обращайтесь!!!
Мои возможности ограничены только вашей фантазией. тел: 052-3505631

Как то так. И ждем финальный вариант в лаке и с мелкими доработками!